шпалы в словаре кроссвордиста
шпалы
- Опоры для рельсов в виде брусьев. В железнодорожном пути обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление непосредственно от рельсов или от промежуточных скреплений и передают его на подшпальное основание
- Деревянные или железобетонные массивные брусья, укладываемые поперек железнодорожного полотна как опора для рельсов
Толковый словарь русского языка. Д.Н. Ушаков
Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова.
Большая Советская Энциклопедия
(от голл. spalk ≈ подпорка), опоры для рельсов в виде брусьев, укладываемых на балластный слой верхнего строения пути . Ш. обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление от рельсов и передают его на балластный слой. В СССР Ш. изготовляют из железобетона (длиной 270 см), дерева главным образом хвойных пород, пропитанного антисептиками (275, 280 и 300 см), иногда (за рубежом) из металла. На 1 км ж.-д. пути укладывают 1600, 1840 или 2000 Ш.
Примеры употребления слова шпалы в литературе.
Следующие дни мы работали в болотистой низине, где приходилось укладывать шпалы одну за другой, сплошным настилом.
Я брал по две шпалы на плечо и медленно шел 100-200 метров в глубь леса.
Мы шли медленно, как процессия призраков, покачиваясь грузной поступью со шпалы на шпалу.
Работа начиналась с нивеллирования трассы и изготовления насыпи, на которую потом укладывали шпалы и рельсы.
Прочно и устойчиво должны лежать в земле шпалы, и так, чтобы рельс опирался одинаково на каждую из них.
На платформах стояли паровозики, лежали рельсы, шпалы - их разгружали приехавшие с поездом люди.
Всего путей было четыре, каждый состоял из двух рельсов, положенных на деревянные шпалы, которые в свою очередь опирались на утопленные в грунт бетонные основания.
Потом мы принимались за шпалы - они крепились к бетонным основаниям скобами, каждую из которых надо было расшатать и вынуть вручную.
Снятые рельсы и шпалы перевозили на север от Города и там укладывали опять.
Вообще говоря, укладывать новые пути было тяжелее, чем выкапывать старые шпалы, однако было тут и свое преимущество - мы видели конкретные плоды своего труда, полотно день ото дня вытягивалось все дальше.
Прежде чем уложить шпалы, а на них рельсы, приходилось еще и копать ямы под бетонные основания.
Но как же так: ведь Город использовал шпалы стандартной длины, и ямы под их основания выкапывались одинакового размера.
Путейцы укладывали шпалы с интервалом в четыре фута, а отнюдь не восемнадцать дюймов, как здесь.
Да и из воды торчали шпалы, уложенные штабелями, - очевидно, остатки быков моста, по которому Город переправился на ту сторону.
Это было как гром среди ясного неба: только что он спокойно, быть может, чуть задумчиво шагал рядом и вдруг медленно опустился на шпалы, весь как-то сжался, закрыл ладонями то, что осталось у него от ушей, и принялся рыдать, судорожно всхлипывая.
Источник: библиотека Максима Мошкова